刷卡自動(dòng)識(shí)別無人值守稱重系統(tǒng)

在整個(gè)稱重過程中，測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，最大限度地減少了人工操作帶來的缺點(diǎn)和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。是集自動(dòng)語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)捕捉系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、閘門控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)于一體的智能稱重管理系統(tǒng)。

雙向遠(yuǎn)程刷卡自動(dòng)稱重過程

?車輛上秤前，進(jìn)口信號(hào)燈為綠色，出口大門處于落下狀態(tài)；

?車輛向前行駛，駕駛員可在車內(nèi)刷卡，刷卡后進(jìn)口閘門自動(dòng)抬起；

?當(dāng)進(jìn)口地感檢測(cè)到車輛已完全進(jìn)入時(shí)，進(jìn)口閘門掉落，兩端信號(hào)燈變紅；

?紅外防作弊系統(tǒng)自動(dòng)連續(xù)檢測(cè)車輛位置信息。如果不在地磅中間行駛，系統(tǒng)總會(huì)提示?！罢?qǐng)停在秤臺(tái)中間”;

?車輛停在秤臺(tái)中間，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)開始稱重，自動(dòng)將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中；

?車輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)捕捉車頭、車尾、車廂的信息，同時(shí)語音播放重量數(shù)據(jù)；

?保存數(shù)據(jù)后，出口閘門自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)，“請(qǐng)下秤”;

?車輛下秤，出口地感檢測(cè)到車輛完全離開后，出口閘門掉落，兩端信號(hào)燈變綠。

注：上述過磅模式同時(shí)適用于單向過磅模式。

系統(tǒng)功能優(yōu)勢(shì)

數(shù)據(jù)采集:在車輛行駛過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集的重量信息，如稱重時(shí)間、毛重、皮重等。，并選擇正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

視頻視頻：使用監(jiān)控?cái)z像頭24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛稱重，避免稱重貨物混合現(xiàn)象，視頻截圖存檔，為后續(xù)數(shù)據(jù)可追溯性提供強(qiáng)有力的支持，以備事后查詢。

權(quán)限管理：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)用戶分級(jí)權(quán)限管理，指定各級(jí)用戶的功能權(quán)限，杜絕超權(quán)功能。同時(shí)，該軟件具有完善的功能日志，記錄用戶的所有功能，權(quán)限人員跟隨平臺(tái)數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)信息共享：所有車輛信息、稱重?cái)?shù)據(jù)可分類計(jì)算存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊可進(jìn)行年報(bào)、月報(bào)、日?qǐng)?bào)、名稱匯總報(bào)表、收貨單位匯總報(bào)表、發(fā)貨單位匯總報(bào)表、客戶充值匯總報(bào)表等，可根據(jù)客戶定制查詢，提高企業(yè)管理水平。

紅外輻射：紅外定位系統(tǒng)可防止車輛未完全稱重或后續(xù)車輛連續(xù)稱重造成的作弊風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)可自動(dòng)記錄功能日志，自動(dòng)跟蹤重要功能過程。

智能道閘：指揮車輛有序上磅，有效防止車輛過猛上磅，造成地磅讀數(shù)不穩(wěn)定。

衡器物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：用戶可在手機(jī)、計(jì)算機(jī)查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱重記錄、遙控報(bào)警、照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值操作。

防遙控設(shè)備:防止傳感器安裝遙控裝置作弊。一些不法商販直接在汽車衡的模擬傳感器上安裝遙控裝置，以改變其實(shí)際噸位。

紅綠信號(hào)燈：信號(hào)提示車輛上下磅。

LED大屏幕：顯示稱重信息。

RFID讀寫：識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)RFID實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別，可進(jìn)行遠(yuǎn)程讀卡，系統(tǒng)在車輛行駛過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。

體現(xiàn)了系統(tǒng)的價(jià)值

1.盡量采用系統(tǒng)自動(dòng)采集的方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。

2.加快稱重速度，提高生產(chǎn)效率。

3.規(guī)范稱重過程，堵住漏洞，更有效地避免作弊。

4.集中管理汽車衡，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可以減少司衡人員，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

5.安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)約施工成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為損壞。

6.司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。

7.我們的電子車牌可以進(jìn)行遠(yuǎn)程讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行駛過程中的讀卡。RFID該卡具有防拆功能，可防止司機(jī)使用交換卡等作弊行為。

8.系統(tǒng)有多種手段防止作弊，完善稱重車輛管理，實(shí)現(xiàn)汽車與卡的完美結(jié)合。

9.可根據(jù)企業(yè)需要定制額外的功能，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無縫對(duì)接。

10.集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加鏈路建設(shè)的額外成本。

11.手機(jī)APP會(huì)及時(shí)提醒遙控器報(bào)警信息。

12.在無寬帶的地方，該系統(tǒng)可將數(shù)據(jù)無線發(fā)送到總部。

13.軟件打開衡器寶后，可進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)等操作。

14.稱重?cái)?shù)據(jù)等信息可通過稱重?cái)?shù)據(jù)等信息IE瀏覽器或手機(jī)APP進(jìn)行訪問。

15.身份證識(shí)別功能。

刷卡識(shí)別無人值守稱重系統(tǒng)+自助收發(fā)卡機(jī)結(jié)合的無人自助稱重模式解決了操作成本高、利用率低、稱重成本高、使用管理不方便等問題。無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)自動(dòng)捕捉稱重驗(yàn)收過程、圖像數(shù)據(jù)、稱重?cái)?shù)據(jù)永久保存、24小時(shí)自助稱重。自助收發(fā)卡機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，運(yùn)行穩(wěn)定，嵌入式打印機(jī)，自動(dòng)切紙。

收發(fā)卡一體機(jī)適用于各種場(chǎng)所，特別是在惡劣的工業(yè)環(huán)境下工作，廣泛應(yīng)用于無人值守自動(dòng)稱重、門禁管理等場(chǎng)合。能有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高車道通行效率，擴(kuò)大各種功能設(shè)備，滿足各行業(yè)需求。收發(fā)卡一體機(jī)負(fù)責(zé)自動(dòng)收發(fā)卡，控制觸摸屏，24小時(shí)不間斷工作。整個(gè)過程由自動(dòng)收發(fā)卡機(jī)的觸摸屏和語音提示操作，使用方便快捷。能有效解決廠區(qū)交通流量大、運(yùn)輸量大導(dǎo)致的收發(fā)卡業(yè)務(wù)繁忙、物流不暢等問題，避免人工干預(yù)造成的發(fā)卡信息輸入錯(cuò)誤，收發(fā)卡人員不認(rèn)真審核，降低收發(fā)卡人員的工作強(qiáng)度。